費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸具體的型號(hào)分析

技術(shù)詳情：

終端可調(diào)緩沖必須調(diào)整以確保無(wú)沖擊操作。

如果操作環(huán)境過許用范圍，移動(dòng)負(fù)載必須采用合適的設(shè)備（如外部液壓緩沖器）緩沖，位于負(fù)載的重心。

長(zhǎng)行程時(shí)，無(wú)桿氣缸需要支撐件限制撓度。以下圖表表示了大支撐件許用間距與安裝位置和應(yīng)用重量及作用力的關(guān)系。

根據(jù)圖表所示，在作用力為200 N 時(shí)，無(wú)桿氣缸 DGC-K-25的大支撐跨度為 1,450 mm。

在這個(gè)實(shí)例中，因?yàn)榇笾�撐跨度�?,450 mm）小于無(wú)桿氣缸總長(zhǎng)度（1,700 mm），所以需要采用定位支撐件。

• 氣缸拆除后，型材安裝件保留在底板上。裝配和拆除速度更快，無(wú)需重復(fù)調(diào)節(jié)

• 用于 DGC-G/DGC-GF/DGC-KF/DGCFA

潤(rùn)滑連接件讓無(wú)桿氣缸 DGC-KF用半自動(dòng)或全自動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備在濕潤(rùn)或潮濕的環(huán)境條件應(yīng)用中導(dǎo)軌保持潤(rùn)滑。

連接件適用于油和油脂。

• 單通道結(jié)構(gòu)，用于夾持負(fù)載

• 力直接作用于滑塊，確�？煽繆A持

• 緊急剎車次數(shù)有限，允許用于規(guī)格 40和50

· 不帶驅(qū)動(dòng)的直線導(dǎo)向單元帶導(dǎo)向和活動(dòng)滑塊

· 被動(dòng)導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌用于在多軸應(yīng)用中提供作用力和扭矩的支撐

· 高抗扭力

· 帶動(dòng)態(tài)負(fù)載時(shí)，振動(dòng)減小

· 驅(qū)動(dòng)軸和被動(dòng)導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌可布局成并列的或重疊的

數(shù)字量輸入模塊底座 CPX-GE-EV 互連模塊   

氣管接頭       186225   分氣接頭

氣管接頭  QSLV3-G1/4-6  復(fù)合接頭

氣管接頭  QSLV4-G1/4-6  186245   

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FESTO伺服馬達(dá) EMMS-ST-28-L-SE   

 Y型帶銷秸稈   SG-M10  

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FESTO 過渡接頭 QM-1/4-A/I替代NPFC-E1-2G14-FM

FESTO DNC-32-35-PPV-A替代DSBC-32-35-PPVA-N3  

FESTO PAN-10X1,5-SI  訂貨號(hào)：152701 

FESTO 寸L型快插接頭QSL-G3/8-12  

FESTO 寸L型快接QSL-G3/8-8

FESTO 快插接頭  QS-G3/8-10

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